Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı metro sınırında incelemelerde bulundu. Programa İstanbul Valisi Davut Gül, Küçükçekmece Kaymakamı Mustafa Anteplioğlu ile AK Parti İstanbul Vilayet Lideri Osman Nuri Kabaktepe de katıldı. Konuşmaların akabinde Bakan Uraloğlu ile beraberindeki heyet Halkalı – İstanbul Havalimanı metro çizgisinde incelemelerde bulundu.
Burada bir konuşma yapan Uraloğlu, “Şu anda vatandaşlarımıza hizmet sunan 37.5 km uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve üretim çalışmaları devam eden Halkalı-İstanbul Havalimanı metrolarının oluşturduğu bu ring sınırımız sayesinde, çizgimizin en uç noktalarındaki Gayrettepe ile Halkalı istasyonları ortasında seyahat eden bir yolcu 1 saatten kısa bir müddette 57 dakikada seyahatini tamamlayabilecek” şeklinde konuştu.
İstanbul Havalimanı-Halkalı Metrosu’nun üretim çalışmaları süratle sürüyor
Programda konuşan Uraloğlu, “Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem çizgisi uzunluğu 434 kilometreye ulaştı. 22 kilometresi İstanbul’da olmak üzere Kocaeli ve Bursa’da 79.4 km kent içi raylı sistem çizgisinin imaline da bir taraftan devam ediyoruz. İstanbul, Sakarya, Bursa, Ankara, İzmir, Samsun, Trabzon ve Konya olmak üzere 8 vilayetimizde 324.1 kilometrelik yeni çizginin üretimini da planlıyoruz. Üretimi devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiğimizde ülkemiz genelinde 837.5 km kent içi raylı sistem çizgisi inşa etmiş olacağız. Sizlerle biraraya geldiğimiz Halkalı-İstanbul Havalimanı metro sınırımızın 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı kısmını Mart ayı içerisinde hizmete açmıştık. Böylelikle İstanbul genelinde inşa ederek hizmete sunduğumuz çizgi uzunluğunu da 161.8 km’ye çıkarmıştık. İstanbul’da inşa ettiğimiz 7 raylı sistem sınırından; Levent-Hisarüstü metrosu Pendik-Sabiha Gökçen havalimanı metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir Metrosu ve Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu’nun imalini bakanlık olarak biz tamamladık ve İstanbul Büyükşehir Belediyesine işletmesini devrettik” şeklinde konuştu.
Uraloğlu, “Marmaray ve Gebze-Halkalı Banliyö sınırı, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu ve İstanbul Havalimanı-Arnavutköy kısmı ve Sirkeci-Kazlıçeşme raylı sistem çizgisinin işletmesinin sorumluluğunu ise bakanlık olarak biz üstlendik. bizim sorumluluğumuzdaki çizgilerimizde açılışlarından bu yana; Gayrettepe- İstanbul Havalimanı sınırında yaklaşık 11 milyon 800 bin Sirkeci-Kazlıçeşme sınırında tekrar yaklaşık 2 milyon 100 bin Marmaray ile de yaklaşık 1 milyar 200 bin yolcu taşıdık. Halkalı- İstanbul Havalimanı sınırımızın Halkalı-Arnavutköy kesiti ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosunda üretim çalışmalarına devam ediyoruz. 31.5 kilometre uzunluğundaki Halkalı- Arnavutköy Havalimanı metromuz 7 istasyondan oluşuyor az evvel de belirttiğim üzere 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy- İstanbul havalimanı ortası kesitini 19 Mart’ta hizmete açmıştık. Çizgimizin devamındaki 17.5 km’lik Arnavutköy-Halkalı ortasındaki tüm bölümlerde çalışmalarımıza orta vermeden devam ediyoruz” dedi.
14 KM’LİK KISMIYLA 1,5 MİLYON İSTANBULLU SEYAHAT ETTİ
Bakan Uraloğlu, “Açılan kesimdeki Arnavutköy-Hastane ve Taşoluk istasyonlarıyla; Arnavutköy-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe ile bütünleşik olarak İstanbul Havalimanı istasyonundan devamla yakın gelecekte inşa edeceğimiz süratli treniyle İstanbul Havalimanı’nda, Kağıthane istasyonunda; Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş metro sınırı Gayrettepe istasyonunda; Yenikapı – Hacıosman metrosu ve metrobüsle entegrasyonu da sağladık. Bu entegrasyonlar sayesinde; Arnavutköy- İstanbul Havalimanı ortasını 14 dakika Arnavutköy-Göktürk ortasını 20 dakika, Arnavutköy-Kağıthane ortasını 32 dakika, Arnavutköy-Gayrettepe ortasını 41 dakikada, Arnavutköy- Beşiktaş ortasını ise 44 dakikada kat ederek metro konforuyla süratli ve inançlı bir biçimde sağlamış olduk.19 Mart’tan yani açılıştan günümüze kadar da çizginin yalnızca bu 14 km’lik bölümüyle yaklaşık 1.5 milyon İstanbulluyu seyahat ettirdik” diye konuştu.
YÜZDE 99 BİTTİ DEMEKTİR
Projede gelinen son durumu da anlatan Bakan Uraloğlu, “Projemizin son durumunu da özetleyecek olursak, ana çizgi tünellerinde, 6.60 metre çapında 8 adet TBM kullanarak ki, bu Türkiye’de bir şantiyede en yüksek sayıdır, toplam 55 bin 600 metrelik çizgi tünelini tamamlayarak tünel kazılarını bitirdik. Tünel kaplama betonlarında ise yüzde 99 düzeyindeyiz. İstasyonlarda, makas yapıları ve servis istasyonlarındaki inşaat çalışmalarında betonarme imalatlarının yüzde 99’unu tamamladık. Yüzde 99 bitti demektir. İstasyonlarının ince inşaat işlerinde yüzde 75 ilerleme kat ettik. Sınır tünellerinde ise çizgi üst yapısı/demiryolu imalatlarını yüzde 99 oranında tamamladık. Proje genelinde elektromekanik işlerindeki çalışmalarda ise yüzde 70 oranında ilerleme kat ettik. Şu anda üretimleri devam eden İbn Haldun Üniversitesi durağı, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı İstasyonlarında ince işler, peyzaj çalışmaları ve elektromekanik imalatlarımız devam ediyor” dedi.
SÜRE 57 DAKİKAYA İNECEK
Uraloğlu, “Halkalı- İstanbul Havalimanı ortasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk ortasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane ortasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe ortasını 57 dakikada Küçükçekmece-Kemerburgaz ortasını 50 dakikada, Başakşehir Metrokent-Kağıthane ortasını ise 48 dakikada kat etmeye başlayacağız. Aslında biz bu kesiti de bitirdiğimizde tamamı yer altında olan metro sınıfında; Türkiye’nin en uzun ve en süratli, dünyanın da en uzun metro çizgilerinden biri olacak 69 km’lik bir ringi tamamlamış olacağız. Tam 69 km yer altından tünelle metroyla seyahat etmiş olacağız. Şu anda vatandaşlarımıza hizmet sunan 37.5 km uzunluğundaki Gayrettepe- İstanbul Havalimanı ve üretim çalışmaları devam eden Halkalı-İstanbul Havalimanı metrolarının oluşturduğu bu ring çizgimiz sayesinde çizgimizin en uç noktalarındaki Gayrettepe ile Halkalı istasyonları ortasında seyahat eden bir yolcu 1 saatten kısa bir müddette 57 dakikada seyahatini tamamlayabilecek” halinde konuştu.
2025 YILINDA HİZMETE AÇILACAK
Bakan Uraloğlu tasarrufa da dikkat çekerek, ” Bu projemizle de vakitten yıllık 6 milyon saat tasarruf sağlayacağız. Yılda 6 milyon saat 250 bin gün yapar oda 684.9 yıl tasarruf edileceğini burada söyleyebiliriz. Halkalı – İstanbul Havalimanı metro çizgisi kapsamında üretim çalışmaları devam eden 17.5 km’lik Arnavutköy-Halkalı ortasındaki tüm çalışmalarımızı 2025 yılının ortalarında bitirmeyi planlıyoruz. 2025 yılı sonuna kadar da sınır üstünde çalışacak metro araçlarımızın test ve devreye alma süreçlerini de tamamlayarak sınırımızı 2025 yılı sonunda inşallah hizmete açmayı planlıyoruz” dedi.